La Organización cerrará la carrera ajustándose a los tiempos de paso señalados para los últimos corredores, retirando a los COLABORADORES FMD de los cruces y la POLICIA LOCAL abriendo al tráfico el circuito totalmente, de tal manera que si un corredor no abandona o no sube al "AUTOBUS-ESCOBA", será él y solo él, RESPONSABLE, como un transeúnte mas, de los daños que pueda causar o causarse así mismo.

KM.      H O R A          KM.    H O R A

0        9h. 30. 00          22    11h. 54. 10

1        9h. 36. 30          23    12h. 01. 50

2        9h. 43. 00          24    12h. 09. 30

3        9h. 49. 30          25    12h. 17. 10

4        9h. 56. 00          26    12h. 24. 50

5      10h. 02. 30          27    12h. 32. 30

6      10h. 09. 00          28    12h. 40. 10

7      10h. 15. 30          29    12h. 47. 50

8      10h. 22. 00          30    12h. 55. 30

9      10h. 28. 30          31    13h. 03. 10

10    10h. 35. 00          32    13h. 10. 50

11    10h. 41. 30          33    13h. 18. 30

12    10h. 48. 00          34    13h. 26. 10

13    10h. 54. 30          35    13h. 33. 50

14    11h. 01. 00          36    13h. 41. 30

15    11h. 07. 30          37    13h. 49. 10

16    11h. 14. 00          38    13h. 56. 50

17    11h. 20. 30          39    14h. 04. 30

18    11h. 27. 00          40    14h. 12. 10

19    11h. 33. 30          41    14h. 19. 50

20    11h. 40. 00          42    14h. 27. 30

21    11h. 46. 30         META 14h. 30. 00